短线免息配资炒股成渝中线土桥枢纽互通双线特大桥连续梁合龙

上游新闻记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉短线免息配资炒股，7月8日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁五局承建的土桥枢纽互通双线特大桥连续梁顺利合龙，标志着成渝中线重庆段最大跨度连续梁顺利合龙，为全线通车奠定坚实基础。

土桥枢纽互通双线特大桥位于重庆市铜梁区，全长3271.6米，上跨重庆三环高速及铜安高速公路，共设有92个桥墩，2个桥台。此次合龙的（64+112+64）米连续梁，全长约242米，成功跨越重庆三环高速公路，为成渝中线重庆段跨度最大连续梁。

据中铁五局成渝中线重庆段站前3标项目经理吴跃光介绍，为了满足高铁同时跨越重庆三环高速及铜安高速公路，连续梁跨度大，施工工期紧，施工安全要求高等特点，进一步降低施工干扰因素，保障上跨高速公路施工安全与道路通行顺畅。针对上跨高速施工区域，采用全封闭兜底防护，将施工影响降至最低，有效避免杂物坠落，杜绝风险隐患。对已完工区段则在桥梁边缘设置装配式临边防护围栏，进一步加固安全防线。

成渝中线高铁线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。项目建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

上游新闻记者黎静中铁五局供图短线免息配资炒股

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